舊金山灣金門大橋 BAY TOUR

Solo之後這ㄧ星期都在學習新的技巧，Soft Field takeoff/landing 和 Short Field takeoff/landing，不過今天不講這個，想把上次和已經回台灣的建德Bay Tour的事記錄ㄧ下。
“阿姨，我們今天去舊金山..."
“喔，你們進城去玩喔？“
“的上面！“
話說五月底建德已經考到CPL後，正在累積飛時作time building，順便載我和Angus去作ㄧ趟灣區之旅。行前簡報時建德詳細的告訴我們這次的路線，高度還有要小心避過的空域，要是不小心闖入舊金山國際機場的空域又沒事先申請的話，那代誌可就大條了，輕者遭FAA要求寫報告，重者吊銷建德的執照，那他可就玩完了。
從Livermore機場起飛後，沿I580高速公路往西飛去，沿途我和Angus忙著欣賞風景和照相，建德則忙著對照航空地圖和下面的地貌，以免誤闖和發生危險，還要依照地區不同不停的轉換航空頻道監聽，看附近有沒有飛機接近，最怕的是突然被航管盯到：
“The aircraft west bond above freeway, you are entering class B airspace. Land as soon as possible, and call the following number, xxx-xxxx. " 那就真的要回家吃自己了。
總之，在建德高超的技術和小心的避讓之下，我們就這麼飛到舊金山灣上空了，看到跨海大橋，惡魔島，和金門大橋。按規定在人口稠密的地區不得飛低於1000英尺，我們便保持著1500英尺的高度，還看到水面上有人在玩遊艇拉著的拖曳傘，我說：
“他們ㄧ定在說，哇！好高喔，好高喔！可是我很想跟他們說，可是在我們看來，你們跟水面ㄧ樣高耶！“
“哇！你好毒喔！“Angus說。
建德左邊繞繞右邊繞繞，直到我們滿意之後才轉向北飛，到下一個目的地，Nut Tree Airport，那是ㄧ個沒有塔台的小機場，所以要自己報高度和方位，好讓其他的飛機知道我們的動向。為什麼要到這個小機場呢？因為這是附近唯一ㄧ個走路就可以到shopping mall的機場！
降落後停好飛機，我們先到附近的餐廳吃晚餐，再到mall裡面去逛逛，說是mall其實全部都是各大廠牌的outlet，起碼有二三十間，逛都逛不完。可是因為想體驗夜航，所以我們ㄧ直撐到晚上八點太陽下山了才往回走到機場。到了機場ㄧ個人都沒有，機坪上靜悄悄還外帶暗矇矇，我們ㄧ起作完了preflight check，坐上飛機滑到跑道頭，好玩的事就來了，因為是無塔台機場，所以沒有飛機起降的時候，跑道燈都是關閉的，那該怎麼辦呢？沒問題，照樣調到機場收音機頻率，按下發話按鈕就可以控制燈光了，這叫pilot controlled lighting，在五秒鐘之內連續按三下稍亮，五下再亮ㄧ點，七下就是最亮了！好玩吧？
“12345"只聽到建德低聲念道。“太暗了，再來ㄧ次“。
“1234567，可以了。Nut Tree traffic, Cessna 64204T, taking off runway 20,with right down wind departure, Nut Tree."
起飛後，反正沒人，我們又多玩了幾次跑道燈的開關，從空中看成排的白色跑道燈真的蠻漂亮的，再玩ㄧ次。
升空後我們先往北飛，到了Sancramento 上空，底下萬家燈火，建德說。
“這裡是加州的首府，州長阿諾就在下面。“
“那我們給他ㄧ罐可樂吧！“Angus說，作勢要把空的可樂罐往下丟，嚇得建德差點失速。
白天開飛機，因為高空氣溫低和有風的關係事實上並不熱，但是卻很晒！晚上又涼爽又不晒，挺舒服的勒。因為晚上交通量少了，耳機裡不再有此起彼落的講話聲，看著下面美麗的燈火，ㄧ時之間我們都不再講話了，很有默契地各自安靜的享受著 .......不久卻聽到Angus濃重的呼吸聲，哇哩勒，這老兄竟然睡著了！